矿用防爆柴油机混凝土搅拌运输车是一种现代化煤矿高效作业的新型混凝土运输工具，具有机身矮、转弯半径小、防爆可靠、制动性能可靠、转向灵活方便、出料残余率低，搅拌均匀，无混凝土离析现象，运输效率高等突出优点。液压系统作为车辆的一个重要部分，直接关系到行车的安全性与可靠性。目前，随着混凝土的商品化，混凝土运输车的应用越来越普遍，但在煤矿井下大型巷道中，路面上常见的混凝土搅拌运输车不能满足矿井下运输机械的使用要求。针对这一现状，开展中小型矿用防爆混凝土搅拌运输车及液压系统的研究，在现阶段具有重要的意义。　　本文首先对液压系统原理图进行了设计。根据矿用防爆混凝土搅拌运输车的设计要求，确定了液压系统需实现的功能，包括转向、制动、搅拌罐转动等;根据整车的功能要求和液压系统的功能，对液压系统的主要参数及执行元件进行了设计计算;针对整车设计方案和具体要求，制定了液压系统方案，拟定了液压系统原理图并对蓄能器、制动阀、带手泵手柄阀、多路换向阀等关键元件进行了选型设计。根据实际工况，对整个液压系统进行了性能分析，包括系统的压力损失分析、容积效率分析和散热分析等，结果表明制定的液压系统符合设计要求。针对液压系统常出现的故障，制定了液压系统的故障分析和故障排除措施表。设计了整车液压系统的试验验证环节，对操纵系统、制动系统、液压系统温升、自动保护装置等进行了试验验证，试验结果和理论计算基本一致，试验数据表明操纵系统、制动系统、液压系统温升、自动保护装置等符合系统的要求及相关标准的要求。　　本课题创新点在于在制动系统中制动器选用多功能湿式盘式制动器，该制动器在现有的湿式多盘失压制动器上做了很大的改进，既继承了原有制动器的优点，又克服了原有制动器因弹簧长时间处于制动与非制动频繁交换下而不断承受疲劳载荷，对弹簧的强度要求较高的缺点，提高了制动器的寿命，且提供了更大的制动力矩，具有缓行减速功能，制动性能更为可靠，安全性更高。