我国海运中油运量的大幅增加和油轮规模的大幅提升,导致溢油污染事故频繁地发生。近海岸环境极易受到溢油事故的影响,给居民生活和经济带来巨大损失。同时,油码头是油品进出口的必经之地,对该区域进行溢油监测研究具有重要意义。本论文基于气相色谱技术结合港口码头溢油监测的特点,采用高分子聚合物分离法并选取新型高富集性气体吸附材料对其进行改进,以提高整个监测流程的效率。因此,利用金属有机框架材料(MOFs)设计并制备出可提高溢油检测效率且具有高气体富集性吸附材料。高富集性吸附材料对溢油气体良好的吸附性能使得溢油检测效率、检测精度提高;另外通过改进油气分离系统中的吸附材料,选取对溢油气体吸附能力极强的金属有机框架材料来进一步提高检测的精确度和缩短系统检测周期。主要研究工作具体如下:(1)研究临港码头溢油气体监测中油气分离系统的发展,分析目前几种常用的油气分离方法和基本原理,并结合港口码头的特点进行理论性研究。(2)制备具有多种金属有机框架吸附材料,并通过氮吸脱附性能测试针对材料所具有的孔结构与比表面积进行优选。(3)针对应用到临港码头水域溢油检测的Mg-MOF-74吸附材料的水稳定性进行优化和改性,设计出应用在油气分离技术中具有高效、水稳定性高,能够快速、准确分离出溢油样中特征气体的Mg-MOF-74吸附材料,从而提高溢油的检测效率。制备金属有机框架材料Mg-MOF-74、MIL-101(Cr)和MIL-53(Al),通过吸附性能对比,选取比表面积大且性能良好的高富集性吸附材料Mg-MOF-74应用到油气分离技术中。并结合Mg-MOF-74水稳定性,根据不同质量比的疏水材料氮化硼纳米材料对其进行疏水改性,经过分析,最后得出改性后1wt%h-BN@Mg-MOF-74具有水稳定性效果最好且具有极强的水稳定性。