随着我国经济步入常态化发展阶段,经济发展及人们生活质量的提升对交通基础设施建设依赖程度越来越高。同时,高速公路等交通基础设施项目建设所需资金较多,极大加重了地方政府的财政压力。为了保证国内高速公路等交通基础设施顺利建设,缓解地方政府的财政压力,使用PPP融资模式显得十分必要。然而,PPP融资模式的应用受限于经济利益归属分化、投资回收期过长等弊端,使得项目在实际运营过程中具有不稳定性,严重伤害了社会资本参与PPP项目的动力。因此,现阶段研究如何在高速公路建设项目中科学采用PPP融资模式具有重要的价值。全文首先介绍了研究背景、意义、国内外研究现状以及文章创新点等。其次,阐述了 PPP的基本概念、特征及分类,介绍PPP融资模式的参与方、实施流程以及文章研究所需的理论依据,进而分析PPP融资模式应用于高速公路项目的必要性和可行性。接着,对B高速公路项目进行案例介绍,分析了 PPP模式的运行过程,然后,对B高速公路基本财务指标和项目盈利能力进行分析,并通过层次分析法对B高速公路项目的风险进行评估。最后,分析出B高速公路PPP融资模式应用存在项目盈利能力较差、项目公司监管力度不足、项目运营管理风险偏大、项目融资成本过高和项目风险分担与收益分配机制不健全等瓶颈。针对上述瓶颈提出拓宽项目公司盈利渠道、组建项目监管机构、引进和培育运营管理人才、激发项目公司内源融资潜力和成立风险分担与收益分配专家组等实现对策。