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由于其弹性表面,与传统轴承相比,箔片轴承具有诸多优点,已被应用到航空航天等领域中。但是,针对箔片轴承的研究多以气体润滑为主,而在某些特定环境中,不得不以油作为润滑流体时,对油润滑箔片轴承的研究就显得很有必要。结合多叶箔片轴承和波箔型箔片轴承的结构形式,本文提出了新型的油润滑多叶波箔型箔片轴承的结构。本文主要研究计算分析油润滑多叶波箔型箔片轴承的静态特性和动态特性,并搭建了试验台,测量并识别所设计轴承的动态系数,与理论计算进行分析对比。首先,对油润滑多叶波箔型箔片轴承进行物理建模。分析所设计油润滑多叶