机场道面在长期运行过程中,随着交通量的增加以及各种自然因素影响下,其使用性能会逐渐减弱。开展机场道面使用性能研究,需要针对性地对机场道面进行调查、分析、研究和预测,建立健全客观完善的机场道面评价体系。相对于高速公路评价体系而言,我国机场道面评价体系起步较晚,有关机场道面评价体系的研究更是少之又少。目前国内外机场道面评价指标的研究主要集中在道面状况指标(简称PCI)、国际平整度指标(简称IRI)、抗滑性能评价指标(简称SRI)和承载力评价指标(简称ACN-PCN)四个方面,机场道面评价体系内容过于单一,评价指标不够完善,使机场维护人员不能对道面进行更好的评测与维护,为机场的安全运行埋下了巨大的安全隐患。为了提高机场道面的使用性能,更加科学有效地对道面进行维护和管理,延长机场道面使用寿命,本文开展了相关研究,主要内容与结论如下:1)对现有机场道面使用性能影响因素进行调查评价分析,在道面状况指标、国际平整度指标、抗滑性能评价指标和承载力评价指标的基础上,结合探地雷达检测,分析机场道面深层结构隐蔽病害对机场使用性能的影响;2)运用灰色系统关联度分析法计算隐蔽病害与各影响因子的相关性,结果表明:隐蔽病害与其他影响道面使用性能的各因子均具有相关性,且与PCI相关性最大;3)运用层次分析法计算隐蔽病害与各影响因子对机场使用性能的权重,将隐蔽病害作为建立较完整的机场道面评价体系的重要组成因子,并建立机场道面综合评价指标模型;4)结合某机场工程实例,根据地质勘测资料,对机场综合评价指标进行分析,运用多指标区间数逼近综合评价做出更深入的解释和说明,以验证所建立机场道面综合评价指标模型的合理性,并对机场道面剩余寿命进行预测。