【摘 要】
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别克轿车副车架焊接总成时,由连接前梁、后梁、左梁和右梁的21条焊缝焊接加工完成.论文采用残余塑变有限元法首次较全面对副车架分总成及总成焊接变形进行分析.别克轿车副车
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别克轿车副车架焊接总成时,由连接前梁、后梁、左梁和右梁的21条焊缝焊接加工完成.论文采用残余塑变有限元法首次较全面对副车架分总成及总成焊接变形进行分析.别克轿车副车架焊接变形有限元分析给出了现有拘束条件下,影响C<,PK>值的四个尺寸对在总成中的变化规律,分析了焊接顺序的影响,为稳定C<,PK>值的波动提供了具体建议.该文在已有焊接变形研究和软件的基础上,以及在大型通用结构有限元软件的平台上进行二次开发,研制出适合于轿车结构焊接变形理论预测的方法和软件系统.
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