国内平整度检测领域存在缺乏统一的计量指标、计量设备精度不满足要求、平整度计算方法没有统一的标准、计量溯源流程存在争议等问题。本文依托国家重点研发项目,针对目前路面平整度研究的问题,对路面平整度计量装置及其计量溯源进行了研究。本文介绍了路面平整度对于路面评价养护的重要意义,通过研究国际平整度指标的理论模型,提出了IRI指标的计算方法,设计了基于激光传感器的路面平整度计量装置并完成了计量溯源。研究目的是基于激光传感器,统一平整度检测流程,通过加速度传感器,改进加速度二次积分算法,提高检测精度。通过将IRI溯源到长度单位m,解决了其他计量指标难以溯源的问题,在此基础上通过标准计量实验完成了对平整度计量装置的进行不确定度分析和计量体系溯源,生成不确定度报告,为今后相关领域的研究奠定了基础。本文研究过程为从理论模型入手、完成计量装置的设计与研究,通过标准计量实验验证的路线推进。首先,对国内外先进的路面平整度评价指标的发展过程进行了深入研究,确定了以国际平整度指标IRI为评价指标和以激光传感器为核心的计量检测方案;根据国际平整度指标IRI的理论模型推导IRI的求解算法;其次,根据检测原理和设计方案完成了路面平整度计量装置的研究、设计和加工集成:结合先前的研究经验对路面平整度计量装置的仪器选型及参数性能要求提供了指导性意见;在传统的加速度积分算法基础上提出了低频衰减算法,有效解决了加速度传感器在低频的不稳定性。最后,设计平整度标准计量实验对计量装置进行误差分析、不确定度分析和计量体系溯源:通过与南京计量院合作设计完成各仪器的标定、振动测试及实车检测实验;通过标准计量实验检验整个装置的不确定度,通过微小误差取舍原则精简了不确定度分量,完成了平整度计量装置的溯源研究,生成不确定指标报告。