现代物流体系建设状况既是一个国家第三产业发展水平的重要标准,也是一个国家国际综合竞争力的重要体现。从物流体系及物流活动的发展轨迹来看,物流是与经济发展相适应的,随着经济的发展而不断提升,是现代化的直接产物。由于物流在第三产业中有着成本低、污染少、原材料消耗小等特征,使其成为各国第三产业发展的重要内容,也是各国政府重点扶持的产业之一。从世界经济发展过程来看,物流的高度发展与工业化发展过程相一致。目前,国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”,排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。特别在经济全球化不断加剧的今天,物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业,正在全球范围内迅速发展,成为一个世界瞩目的新兴产业,掀起“现代物流革命”热潮,世界上一些发达国家和地区的物流产业已经成为国民经济的支柱产业。海尔集团是世界知名企业,也是我国发展海外市场的典型范例,早在上世纪末就建设了企业自有的物流发展体系,形成了海尔特色的物流发展模式。1999年,海尔针对世界物流体系的发展技术革新和企业物流发展的需求,对本企业物流体系进行了改革,并建设新的国际物流中心于2001年3月投入使用,通过设立不同区域物流配送中心的方式保障海尔产品在第一时间到达每一个客户,海尔在全国建立70余个物流配送中心,2000多个二级配送站,可以保障24小时之内配送到县,48小时之内配送到镇,实现即需即送、送装一体化。海尔物流的发展促进了海尔集团的发展,使得海尔成为我国最大的电器商之一,并且拥有良好的国际声誉。随着海尔集团的发展,这种自营式物流方式也呈现出了一定的缺陷,由于物流的社会化程度不足、物流与集团没有真正分开等问题,使得海尔的物流体系不能再更好地发挥其货物配送与流通的作用,增加了海尔集团的物流成本,限制了海尔集团的发展。笔者针对这一现象,以海尔集团的物流体系建设优化为研究对象,分析海尔集团这种物流模式存在的问题和优化对策,以促进我国企业物流体系建设取得新的发展。