为了提高车险费率厘定的公平性与科学性,缓解车险市场的低效竞争,促进车险市场的健康发展,2015年6月,我国正式开启新一轮车险费率市场化改革。近六年来,车险费改持续深化,对车险市场产生了深刻而长远的影响。即使车险费改在保护消费者权益、促进产品创新上取得了一定的成效,但是在相对自由的费率环境下,车险市场竞争加剧,市场不规范现象频发,对财险公司的经营稳定性造成了消极影响。2021年3月,国新办举办了推动银保业高质量发展新闻发布会,会上再次强调了防范化解金融风险的重要性。财险公司作为经营风险的金融机构,维持良好的风险水平不仅能保证自身的持续发展,对防范金融风险也有一定的贡献。车险费改还在持续推进,其对财险公司经营风险影响的研究还停留在理论分析的层面,少有学者以现实数据对其进行实证研究。基于我国财险公司车险费改前后三年的数据,本文实证研究了车险费率市场化改革对财险公司经营风险的影响。研究结果表明,相比于低车险占比的财险公司,高车险占比的财险公司在车险费改后增加的经营风险显著更多。在进行多种方式的稳健性检验后,这一结论仍然成立。作用机制分析表明,车险费改对财险公司经营风险的促进作用主要表现在承保端,相比于低车险占比的财险公司,车险费改显著增大了高车险占比财险公司的承保风险。车险费改前后,投资端的风险变化在高低车险占比的财险公司间没有显著差异。为了研究车险费改对不同性质财险公司经营风险的影响差异,本文按照产权性质、公司规模以及是否为保险集团下的财险公司进行分组,进行拓展性研究。研究结果表明,车险费改对财险公司经营风险的影响主要体现在中资公司、小规模公司以及非保险集团下的财险公司中,这也反映了不同性质的财险公司受到车险费改的冲击程度以及风险管理能力存在差异。本文的贡献主要有以下几点:第一,本文证实了车险费率市场化改革增大了高车险占比财险公司的经营风险,并且通过作用机制分析证实了这种影响主要体现在承保端,为财险公司发展以及车险监管政策制定提供现实依据。第二,本文拓展了财险公司经营风险的研究边界,从车险费改这一创新性的政策视角对其进行研究,丰富了财险公司经营风险影响因素的相关研究。第三,本文丰富了车险费改的文献研究,在对车险费改的历程以及内容进行梳理后,本文实证研究了其对财险公司经营风险的影响,拓展了车险费改影响的研究范围。