3吨叉车在中国的市场需求量很大，2013年销量达到18万台，490柴油机在中国轻卡、农业机械和工程机械中需求量很大，是一款成熟产品，其排量满足3吨叉车动力的需求，在490车用柴油机的基础上开发叉车专用柴油机有很大的市场前景。　　叉车用柴油机开发必须做好以下几项工作:1.具备连接精度高的液压泵PTO的输出口;2.高精度的飞轮壳后端连接;3.性能满足叉车的工况要求;4.可靠性满足叉车要求;5.噪声满足叉车限值要求等。　　本文针对叉车专用柴油机的要求，开展了叉车专用柴油机设计和研发工作。　　柴油机前端增加大功率液压泵PTO输出口，提高输出精度，达到降低液压泵断轴的现象。同时对前端1次开发中出现的渗漏问题做了相应的改进，改进措施直接有效。　　针对叉车运行工况，采取摸清叉车路谱，做针对性的性能开发，通过优化燃烧室、气道、喷油泵、喷油嘴、供油角等措施，以满足叉车性能需求。　　结合叉车相关标准和有大功率液压泵的驱动要求，制定了专门的叉车用柴油机试验规范和PTO考核规范，可靠性考核更具有实际意义。　　针对飞轮壳后端高精度的要求，分析排查了相关尺寸公差，找出关键控制要素。对易变形的飞轮壳做了CAE分析，采取相关飞轮壳局部加厚，增加加强筋，部分连接螺栓加大等措施，提高了飞轮壳的本体刚度和与气缸体的连接刚度。　　针对叉车对于噪声标准苛刻的要求，整机采取了降噪优化设计，对气缸盖罩、齿轮室盖、油底壳、齿轮等进行了多项优化设计，优化前后效果明显。