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齿轮传动系统作为风力发电机的核心部件之一,在非线性因素的影响下,该系统的一些动力学行为需要进一步全面地研究,对实现系统的稳态控制、优化设计和深入理解系统的故障机理等具有深远意义。本文以风力发电机多级齿轮传动系统为研究对象,对该系统的非线性动力学特性进行了研究,主要内容包括系统的非线性动力学建模、内外激励参数变化下系统的运动稳定性、分岔特性分析以及啮合状态分析等。论文主要内容包括:1.围绕风力发电机多级齿轮传动系统,建立了其纯扭转的非线性动力学模型,模型中考虑了时变啮合刚度、综合啮合误差及齿侧间隙等非