铁路运输安全关系到国民经济的命脉，铁路通信是铁路生产运输的安全保障，其安全性、可靠性和可持续发展性取决于所采用通信技术的先进性和完善程度。GSM-R是一种先进的技术体系，它以GSM的成熟技术为根基，为铁路专用通信提供了一个功能强大、业务丰富、稳定可靠的综合信息化平台。GSM-R系统受到来自各种因素的干扰，除了GSM-R系统本身的干扰，由于在我国GSM-R和公网GSM共用了E-GSM频段，因此也存在两个系统之间的干扰。当载波干扰比C／I小于某个特定值时，就会直接影响到手机的通话质量，严重时就会产生掉话或者使手机用户无法建立正常的呼叫。因此对干扰的研究有着重要的意义。论文对GSM-R系统在同频干扰下的性能进行了分析，为减少同频干扰对系统的影响提供了理论依据。文章首先对空中接口协议栈进行了分析，总结了各层的功能以及各层之间如何通信，对LAPDm协议进行了研究；总结了GSM-R系统编译码、交织的方法；用Wilkinson方法对同频干扰进行了建模计算；研究了在同频干扰存在的情况下系统的传输性能，表征系统的传输性能有两个指标，简单介绍了通信间断率，着重分析了误比特性能，在此基础上进行了仿真，给出了同频干扰、多普勒频移与误码率的关系曲线图，并对仿真结果进行了分析。总结了系统对传输性能的控制；论文最后对全文所做工作进行了总结，并对下一步待研究的问题进行了说明。