本文从测试的角度对两款全地域车的振动定量评价及其影响因素、整车噪声水平及驾驶室隔声性能进行了分析。　　通过对车辆振动噪声试验标准进行研究，从测量硬件的选择原则出发，进行了整车振动噪声测试系统硬件平台的搭建。　　借鉴人体振动评价研究成果和振动评价标准，并结合全地域车自身的特点，建立了全地域机动平台整车振动定量评价的方法，以驾驶员座垫处、方向盘处、地板处振动评价全地域车驾驶舱内的振动，以后悬架上方振动大小评价振动平台的振动；并根据振动评价的要求，在MATLAB环境下，开发了整车振动分析处理软件，从而完成了全地域车整车振动定量评价和分析系统的搭建。　　利用搭建的整车振动定量评价系统对一款进口车和一款国产车进行了整车振动定量评价分析，分析结果表明进口车整车振动要比国产车小很多。针对影响整车振动的主要因素进行了分析，包括悬架的隔振分析、发动机悬置件的隔振分析以及车架动特性分析。分析结果表明进口车悬架、发动机悬置件刚度阻尼匹配合理，能较大的衰减路面和发动机这两个主要激振源的振动量；另外进口车车架的动特性分析表明进口车对路面激励的响应较小，机构布置合理，动特性性能与整车振动匹配良好。　　参照相关国家标准，对进口参照车和国产车进行了车外加速噪声和定置噪声分析，试验结果表明进口参照车噪声水平比国产车高，于是对进口车驾驶室的隔声性能进行了分析，分析结果表明进口参照车驾驶室隔声性能良好，各工况下驾驶室室内噪声比发动机舱内噪声下降22dB左右。