在我国当今加速城市化进程的过程中，城市人口急剧增加，城市规模持续扩大。然而城市的基础设施发展速度跟不上城市扩张的脚步，在交通方面尤为突出，在各大城市，我们经常可以看到堵车的长龙。为解决这些问题，各地政府都大力发展公共交通事业，地铁因为运量大、环保等优势而受到青睐，有经济实力的城市都纷纷兴建。地铁为城市带来的改变并不仅限于交通的优化，还对城市的经济结构等产生深远的影响。在我国经济高速发展的同时，人们的生活水平也得到很大提升，而对生活的舒适性和多样化要求有了更高的要求，同时，城市用地的紧张也要求建筑有更高的土地利用率。基于这些实际的要求，然后借鉴国外很多成功的例子，例如日本东京的六本木新城、法国巴黎的德方斯新城以及美国的洛克菲勒中心等，城市综合体这种新的建筑类型在我国出现了，并以一发不可收拾的姿态蔓延开来。而在地铁快速发展的时候，这两者优势互补的结合在了一起，形成地铁站建筑综合体。但是，由于我国地铁发展的时间和一些发达国家比较起来并不长，而且发展势头过于迅猛，难免出现各种问题。例如在策划定位、开发模式以及规划设计等诸多方面都有一定的问题存在。本文从建筑学专业角度出发，针对地铁站建筑综合体规划设计方面的问题，进行分析研究并提出自己的见解。本文共分四大部分，第一部分是绪论，主要阐明本课题研究的背景、目的和意义，以及国内外研究现状。第二部分是第二章，主要对国内外地铁站建筑综合体的发展历史做一个说明，然后分析我国所存在的问题，并针对问题引入国外的先进理论。第三部分是正文部分，包括第三、四、五、六章，前三章分别从功能、空间、环境三个方面进行论述。第三章以功能为主题，通过分析地铁站建筑综合体中人群构成，针对他们的需求来进行功能布局。并提出功能布局的原则和方法，以期为建筑设计提供一定的借鉴。第四章以空间为主题，从外部空间、内部空间、中介空间三方面分别进行阐述，针对有代表性的空间类型进行深入分析，提炼出一些设计方法。第五章从环境景观出发，围绕审美需求、人性化、传承文脉等核心观点，分别对绿化、铺地、户外设施等各组成要素进行分析，深入阐述各种手法的运用，以打造舒适的外部环境。第六章通过分析实例来吸取经验并提供佐证。第四部分是结语部分，总结本文的观点，并对地铁站建筑综合体的未来做出展望。本文以地铁站建筑综合体为研究对象，借鉴国外的成功经验和成熟的理论，全方位的展开论述，对于如何合理的安排功能，打造舒适迷人的空间和环境提出自己的观点，以期对我国地铁站建筑综合体的设计和建设有一定的指导意义。