随着现代城市交通的急剧发展,为了提高城市路网的运输效率,交通流的诱导已是势在必行,因为它是用于提高道路的通行能力和车辆的运输效率,减少交通拥挤和交通事故的有效方法,同时也为出行者提供高效快捷的出行路线的选择方案。论文在充分了解和掌握了目前国内外交通流诱导系统研究现状的基础上,结合国情提出了能适合国内大中城市的交通状况的交通流系统组成与结构,并对系统中的部分关键技术进行了研究。提出了交通流诱导系统与交通控制系统协同的思路和如何划分交通子区控制的方法,重点讨论了周期原则和流量原则的子区自动划分;讨论了最短路径算法,提出了一种高效率在交通流诱导中的Dijkstra最短路径算法,并用VB实现了该算法;讨论了交通流诱导系统中语音路径诱导的实现步骤,并给出关键子模块的实现方法。