国际贸易迅猛发展，内外交流越来越多，港口、物流发展重要性日益突出。现代物流的发展给口岸的发展带来了机遇和挑战，同时也为改进和完善口岸通关模式提出了新的要求。 承担着国家进出境监管重任的海关、检验检疫等口岸单位面临着巨大的通关压力，在各地政府协调下稳步推进大通关建设，取得了一定的经验，解决了一些问题，但也存在不少差距需要我们不断的去努力改进。 本文通过对口岸通关模式与港口物流的理论分析，汇总梳理国内外理论研究成果、国际物流的发展趋势及对港口物流的影响、港口物流的发展对口岸通关模式的要求以及口岸通关模式对港口物流的影响；同时对发达国家、我国及部分发展中国家现行口岸通关模式进行利弊分析，指出目前中国存在的差距并分析其原因；阐述我国“大通关”改革理论分析和实践现状；提出笔者认为适应现代港口物流发展的口岸通关模式组成，包括其目标和方向、科学架构分析、存在的难点问题，并提出自己的策略建议，举例进行研讨。 本文主要采用理论分析、比较分析、实践探讨、策略建议等方法开展研究分析。一是采用理论阐述与实证分析相结合的方法。在理论分析时，主要通过阅读国内外相关文献资料，借鉴学者们的理论成果，予以汇总分析和理论深化，并表明自己的相关观点。在理论综述基础上，分析现代港口物流发展中存在的问题、发展的趋势以及口岸通关模式对港口物流发展的重要影响，对现行口岸通关模式作出评价分析，试图能提出自己的一些建设性的意见和建议。二是采用比较分析方法。研究对比国内外、国内各个经济区域之间以及港口之间的港口物流和通关模式的差异性，运用比较分析方法，来进一步深化理论内涵，提高研究的针对性。三是采用定性与定量相结合的方法。在进行定量分析时，采集一些真实的数据，适当运用数理统计分析方法进行研究。四是构建发展模型。运用相关管理学、运筹学、经济学、高等数学的知识，以宁波口岸为背景，构建一个适应现代港口物流发展的口岸通关模型，并围绕国际航运服务中心开展实例分析。