常规稠油低气液比泡沫驱研究

来源 :中国石油大学(华东) | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangzhujiaqiao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
水驱稠油采收率比常规原油约低10%。由于稠油油藏水油流度比大,波及系数小,适合稠油油藏的提高采收率技术,既要考虑驱油体系的洗油效率,更要考虑驱油体系的波及系数。泡沫驱可以提高驱油体系的波及系数,但常规泡沫驱(气液比1:1)技术注气费用高、注入压力大的缺点限制了该技术在油田上的应用,为此本文提出了低气液比泡沫驱,并对低气液比泡沫驱的可行性进行了研究。首先用Waring-Blender法,构建了具有良好起泡性能与界面张力性能的低界面张力起泡体系0.2wt% DS+0.5wt% Na2CO3,以及聚合物强化低界面张力起泡体系0.2wt% DS+0.5wt% Na2CO3+0.1wt% HPAM。采用岩心驱替实验(岩心渗透率0.5μm2)评价了气液比0.2:1-2:1的泡沫驱对桩西106原油(55℃下325mPa?s)的驱替效果。结果表明,随气液比的增大泡沫驱提高采收率的幅度增加,当气液比大于0.5:1后,采收率增值幅度变缓。气液比0.2:1的泡沫驱可在水驱基础上提高采收率18.1%,比单纯的表面活性剂-碱复合驱采收率增值高近8%。实验结果表明,即使在低气液比下泡沫驱也能取得好的驱油效果。通过填砂管驱替实验,研究了气液比0.2:1的聚合物强化泡沫驱的驱替效果。结果表明,聚合物强化泡沫驱可使桩西稠油的采收率在水驱基础上提高39.8%,比相同条件下聚合物-表面活性剂-碱复合驱的采收率增值高11.4%。随着原油粘度的增加低气液比泡沫驱相对于ASP复合驱的优势显著降低。通过低气液比强化泡沫驱的平板模型驱替实验表明,低气液比强化泡沫能够有效的调整注入剖面,可在水驱基础上提高采原油采收率30%,含水率降低60%。微观可视化实验发现,泡沫通过贾敏效应提高波及系数的机制有两个重要特征:一是泡沫串行通过孔喉,不发生泡沫的架桥封堵作用;二是泡沫通过孔喉的过程是泡沫不断变形的一个过程,泡沫的弹性越强,泡沫变形所产生的阻力越大。同时研究发现,泡沫在稠油中的稳定性远高于轻油。上述结果证明低气液比泡沫驱是常规稠油油藏开发中具有前景的提高采收率技术。同常规泡沫驱(气液比0.5:12:1)相比,该技术注入气体的费用可节约至少50%。
其他文献
水平井蒸汽吞吐是目前国内外各油田稠油油藏前期开发的重要手段,认识蒸汽在垂直段向下流动的机理、确立蒸汽进入地层后对孔渗参数的影响及蒸汽吞吐过程中水平井筒与地层的热
本文在地质研究、岩心与薄片等裂缝发育特征观察和统计工作基础上,结合油藏开发动态分析,应用示踪剂测试、水驱前缘监测、干扰试井等方法,对靖安油田白于山区长4+5油藏裂缝分
下寺湾油田位于陕西省甘泉县境内,构造位置位于鄂尔多斯盆地的一级构造单元陕北斜坡中南部。自然产能极低,达不到工业开采价值,长时间靠天然能量生产。油井自然产能递减较快,
作为博物馆体系的重要组成部分,地方博物馆对博物馆的整体建设具有关键意义.简要梳理中国地方博物馆的概念变迁及发展史,发现地方博物馆经历了20世纪30年代地方意识兴起、50
我国大部分油田属陆相沉积,非均质性比较严重,随着注水开发的进行,大孔道出现越来越严重,严重制约着注入水波及效率的提高。本文的研究目的是在众多大孔道识别方法中甄别并提
伴随着社会经济的持续快速发展和道路条件的逐步改善,客车保有量急剧增加,车速不断提高,我国主干线的公路客运车辆已全面向大型化、高速化方向发展。为保证行车安全,大量主动
酸化压裂是改造碳酸盐岩油气藏的一项有效增产措施,而酸蚀裂缝导流能力是评价酸压效果的关键参数之一,而影响酸蚀裂缝导流能力的因素较多。由于酸岩反应随机性强,酸蚀裂缝导
本文简述了举高消防车的配备问题与业所控制A类泡沫消防车配备问题,并就目前急需解决的消防队伍装备建设过程中产生的问题进行了深入分析.
增强现实通过在真实的环境中叠加计算机生成的虚拟信息,来增强用户对真实环境的感知。增强装配指将增强现实技术应用于装配领域,通过在真实装配环境中叠加虚拟的装配引导信息,实
茫茫宇宙无边无垠,耿耿星辰变化万千。人们自然要问:宇宙到底有多大?它的结构和运动如何?这是人类至今未揭开的谜。在16~18世纪全球大探险的年代,探险家们深入辽阔的海洋和未知的新