预应力混凝土斜拉桁架T构桥是一种新颖的桥梁结构，由斜拉结构、桁架结构及T形刚构组合而成。此类型桥梁上弦杆的竖直分力支撑下弦杆，形成弹性支撑连续梁，上弦杆水平分力对下弦杆形成加劲作用，受力与斜拉桥相似；杆件的轴力均大于弯矩，其构件表现出明显的二力杆受力特性，轴力控制设计，受力与桁架桥相似；自重与预应力产生的效应最大，其他荷载效应较小，表现出连续刚构的受力特性。其自重轻、刚度大、受力明确、外观优美，但此类桥型跨中设置的剪力铰及边跨设置的拉压支座时常破坏，影响桥梁结构的安全和使用。因此，研究该类桥梁的病害机理及维修加固方案具有重要意义。主要研究内容有：（1）本文以福建省洪塘大桥为研究对象，通过建立有限元模型对预应力混凝土斜拉桁架T构桥的主要受力构件，包括上弦杆、下弦杆、腹杆、T纵梁及V型墩，进行力学特性分析，总结出构件在不同荷载工况下的内力、应力及位移的变化规律。（2）利用现场勘察报告，针对引起预应力混凝土斜拉桁架桥T构桥病害的因素进行理论分析和敏感性分析，并通过正交试验设计分析多因素组合情况下的病害机理，利用SPSS软件计算正交表，提出敏感性参数重要性排序。（3）综合预应力混凝土斜拉桁架桥T构桥病害机理和参数敏感性分析，初步编制出洪塘大桥维修加固方案，可供有关部门参考。