随着机动化的快速发展,淄博市中心城区交通拥堵日趋严重,已经成为制约城市发展和影响市民生活的重要问题之一,实施精细化交通管理和控制是解决交通拥堵的集约化手段。首先,本文从路网特征、交通流量流向、路段行程车速、交叉口延误、信号配时等方面对淄博市中心城区交通现状进行深入调查,总结了中心城区交通需求的时空分布特征,并从参与者素质、交通管理和交通控制三个方面对现状交通问题进行诊断。其次,基于交通供需特征及存在关键问题设计了淄博市中心城区交通信号控制策略:(1)高峰时段,针对局部瓶颈诱发的大面积拥堵采取瓶颈疏解控制,针对中心区域高峰时段供需不平衡导致的拥堵采取区域限流控制;(2)平峰时段,针对干线交通流缺少协调导致的停车次数多和运行速度不高采取干线绿波协调控制;(3)低峰时段,针对交叉口时空资源浪费问题采取多时段优化控制和实时感应控制。进而对瓶颈疏解、区域限流、干线绿波、实时感应等控制策略的实施方法及控制流程进行了研究和总结。然后,基于实际交通调查数据,对淄博市中心城区交通信号控制方案进行了详细设计,包括:控制区域选定、干线子区划分、瓶颈点确定、配时方案设计等区域限流、瓶颈疏解、干线滤波、实时感应。控制方案通过淄博市交警支队智能交通管控平台下载至交叉口信号机,最后通过对比方案实施前后的路网运行状态发现:高峰期交叉口平均饱和度降低0.1,平峰期路段行程时间减少21%,停车次数降低38%,低峰期车均延误时间减少15%。最后,对本论文的研究进行了总结和展望,其研究成果能够有效提升淄博市中心城区的路网运行效率,对于交通管理部门制定系统科学的交通信号控制方案并具有重要的指导意义。