随着社会经济发展，城市交通需求增大，给城市带来了严重的交通问题。当今，解决城市交通问题除了优化城市交通控制，从根本上需要减少城市道路行驶车辆，在此背景下，国内外城市都提出了优先发展快速公交系统（Bus RapidTransit，简称BRT）的城市交通建设方针。本文以BRT基础建设层面的场站规划方法研究为主，通过研究适我国城市的BRT场站规划的方法，为我国BRT的推进提供科学支撑。论文从BRT线网研究的目的与意义出发，通过BRT研究现状总结，提出本文的研究思路。第一章论述BRT场站规划的研究意义，并对其研究现状进行综述。第二章，首先进行BRT线网及场站规划的数据需求分析，并且按照不同的调查方式进行数据分类，最后研究各种数据的调查分析方法。第三章在已有数据基础和城市道路及城市经济发展现状的基础上，进行BRT走廊选取与确定，完成BRT线网布置，最后优化线网。第四章首先进行BRT场站功能定位及建设规模研究，并确定BRT场站硬件要求；然后根据城市规模及BRT线网规划进行BRT首末站、枢纽、停保站的规划布局方法研究；最后将上述场站布局规划方法应用于工程实践。