【摘 要】
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为实现长输天然气管道系统的高效、节能运行,各管输公司均在探索优化运行的方式方法,在保障管道安全、可靠输送的前提下,尽可能降低以燃料气费、电费为主的自耗成本。本文提出了低温运行这一优化运行的新设想,即尽可能实现在不改造站场工艺的前提下,通过工艺气降温,实现同等输量下的节能运行;并通过理论分析、模拟仿真和实际试验的方法证明低温运行的效果。理论方面,首先从压缩功和管道压降公式的角度定性地提出低温运行模式
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为实现长输天然气管道系统的高效、节能运行,各管输公司均在探索优化运行的方式方法,在保障管道安全、可靠输送的前提下,尽可能降低以燃料气费、电费为主的自耗成本。本文提出了低温运行这一优化运行的新设想,即尽可能实现在不改造站场工艺的前提下,通过工艺气降温,实现同等输量下的节能运行;并通过理论分析、模拟仿真和实际试验的方法证明低温运行的效果。理论方面,首先从压缩功和管道压降公式的角度定性地提出低温运行模式的节能可能性;采用三种不同的方法对压缩机组低温运行的节能效果进行定量或半定量分析,得出对单站低温运行存在约4%/10℃的节能效果;分析低温运行对管道压降的降低作用,进而提出低温运行具备“上游站场降温,下游各站受益”的传导性。实践方面,分析并解决低温运行模式潜在的气质冰堵等问题;应用实际生产中的SCADA数据,证明低温运行模式的可行性;分析低温运行对附属系统能耗的影响。采用SPS模拟仿真软件对低温运行的效果进行验证,分析测试数据,同样得出低温运行具备约4%/10℃节能效果结论;开展实际降温试验,读取试验期间SCADA数据并分析,从实际生产运行的角度证明低温运行的可实施性和效果。最后对低温运行模式进行评价,分析其在国内长输天然气管道行业应用和推广的前景,并提出基于低温运行模式的压气站工艺设计及构想。
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