在我国诸多的城市快速发展过程中，原来的城市中心区逐渐演变为老城区。老城区是居住、商业、文化等设施集中、混杂的区域，也是人口（居住人口、就业人口）高密度区域，其道路狭窄，道路交通空间有限，各类交通混杂，有限的道路空间资源矛盾越发突出。老城区的交通问题往往成为一个城市交通问题的集中反映。　　我国老城区非机动车交通出行在总出行量占有相当大的比例，老城区的交通问题主要表现为非机动车交通与小汽车交通相互争夺道路空间，但是目前的道路交通空间分配更倾向于小汽车，各类交通设施也主要为小汽车交通而设立，从而使非机动车交通在道路空间处于被动地位。　　本文以许昌市老城区为例，通过对老城区交通问题特性、交通出行特征以及在自行车专用道规划过程中需要考虑的关键问题的分析，研究老城区自行车道规划设计中的关键问题，并结合工程实际，提出能够应用于实践的老城区自行车道设计理论。论文具体内容如下:　　首先，本文通过分析西安、徐州和开封老城区的交通现状，对老城区道路交通停车设施、基础设施、自行车交通安全以及畅通性等方面存在的问题进行总结，分析其问题产生的根源，从而强调自行车专用道规划设计的重要性。　　其次，从自行车交通流理论、自行车交通需求以及自行车道规划与设计三个方面对国内外相关文献进行分析和总结，对论文的研究提供了理论基础。　　再次，论文研究自行车交通的出行特征，从宏观和微观两个方面分析了影响自行车出行的因素，并对老城区自行车交通问题进行分析，对自行车道的类型进行分析总结，对老城区自行车道路规划原则、路网规划方法、交叉口规划以及交通环境设计等关键问题进行了分析研究。　　最后，对许昌市老城区交通现状进行调查分析，并指出自行车交通所存在的问题，通过借鉴国内外自行车道路设计方面的经验，结合许昌市老城区城市道路的实际情况，提出自行车道路发展的目标及策略，并总结自行车道设计需要注意的问题，提出相应的方案策略。