空中交通流量战略预测旨在科学推演未来空中交通流量总体增长趋势与时空分布特征，有助于主动发掘国家空域系统运行矛盾，为科学制定民航发展规划和高效实施战略空中交通管理提供重要决策依据。本文通过分析空中交通流量数据特点，借鉴现有空中交通流量战略预测研究成果，分别采用灰色系统理论、多元线性回归分析理论和系统动力学仿真技术，从方法解析、预测建模和实例分析方面对空中交通流量战略预测问题进行了系统和深入的研究。基于历史流量数据特征，采用回归模型描述全国空中交通流量的总体变化趋势，借助灰色系统理论对流量变化趋势进行修正，提出灰色回归组合预测模型；基于对空中交通流量各类影响因素的系统分析，应用灰色关联分析方法确定影响因素的作用程度，综合考虑多元线性回归模型与灰色DGM（2,1）模型的优缺点，建立全国空中交通流量战略预测的时变权组合预测模型；率先将全国空中交通运输系统视为大惯性社会经济系统，通过构建空中交通流量的因果关系图和反馈环，建立空中交通流量的系统动力学仿真预测模型。以全国机场起降总量为预测对象，分别给出不同方法下流量预测结果与分析结论。研究表明所提方法均能较好地反映空中交通流量变化趋势，具有较高的预测精度和可靠性，可为我国空中交通流量管理提供参考依据和方法支撑。