现浇箱梁具有较大的刚度、较好的外观以及整体性能、抗震性能好等优点,在现代桥梁建设中应用广泛。现浇箱梁应用在城市高架中,满足市政工程美观度的要求。支架结构作为箱梁的施工平台,在现浇箱梁工程中普遍应用,是一种技术相对成熟、简单、经济的施工方法。目前,在现浇箱梁支架施工过程中,支架倒塌事故频繁发生,造成巨大的人员、经济损失,研究并提升支架结构的稳定性、安全性成为紧要任务。本文以重庆轨道交通九号线—期工程建筑9标五里店站—溉澜溪站区间高架段现浇箱梁支架工程为依托,重点研究盘扣式钢管支架和钢管柱+贝雷梁支架两种支架结构的稳定性。五溉区间高架段QJ15-D01～QJ15-D02#-40m简支梁采用盘扣式脚手架搭设满堂支架作为混凝土浇筑的支撑结构,(QJ15-D02～QJ15-D05/QJ15-D08～CZ16-D01#)现浇箱梁采用钢管柱+贝雷梁支架体系作为混凝土浇筑的支撑体系。此工程地形地势复杂,场地内上覆土层较厚,且支架搭拆难度大,质量要求高等难题,本论文结合工程案例,依据现有支架体系工程背景,采用理论计算、数值模拟和现场实测的方式研究箱梁支架结构的稳定性和安全性,主要研究内容如下:(1)根据现场复杂的环境条件,合理布置支架结构,选择恰当的基础形式,确保支架结构和基础的均匀性、稳定性。(2)支架搭设完成后,检验支架结构的强度、刚度以及整体性、安全性,对其进行分区域分级别的预压试验。(3)对支架结构计算分析,确保支架结构的力学性能。盘扣式支架采用理论计算的方式,钢管柱--贝雷梁支架采用数值模拟分析的方法。(4)在箱梁浇筑过程中以及浇筑完成后,对支架结构和支架基础进行监控量测,观察期间沉降量和水平位移是否在设计规定允许范围内。图[84]表[12]参[54]