中美航线一直都是航空公司国际航线的重要组成部分,被誉为最赚钱的黄金航线。随着我国经济快速发展,中美交流日益加深,我国人民的收入水平增加引起的旅游需求,这些都为中美航空运输市场继续快速发展提供了基础。近年来航空公司新增的远程飞机数量,也为新增的国际远程航线提供了条件。因此如何分析中美航线市场,预测未来的客流需求是各大航空公司急需解决的重要问题。本文将系统动力学方法引入了航空旅客需求量预测之中,建立了基于系统动力学的航空旅客需求量预测模型,重点研究了三个方面的内容：第一是基于OD流的中美航线运输市场概况分析,用直接具体的OD流数据统计分析出中美航空运输市场的总体特征,中转市场的情况,各航空公司机队等情况。并就这些数据情况结合航空公司的发展战略对于未来中美航空运输市场的前景做了分析。第二是基于系统动力学的中美之间航线旅客需求量预测模型。本文引入了更动态化的系统动力学模型,阐述了系统动力学研究问题的优势、步骤以及使用软件情况。就中美航线运输市场的具体特征分析出四大影响因子,并用熵权法对影响因子的权重做了分析,接着使用Vensim软件建立系统动力学模型,对模型进行有效性和灵敏度检验,证明了基于系统动力学的中美之间航线旅客需求量预测模型是有效且稳定的,使用该模型对未来的中美航线旅客需求量做了预测分析。第三是中美二线城市点对点航线旅客需求量预测模型研究。首先分析了二线城市直飞美国的市场背景,对二线城市直飞美国的航线市场细分定位做了聚类分析。在预测航空旅客需求量方面,仍是使用系统动力学模型,但引入了另外不同的影响因子具体分析点对点特定航线的旅客需求量,并以成都-旧金山航线作为范例对该模型做了具体分析。在对二线城市直飞美国航线旅客需求量预测模型经过检验之后,确定该模型在预测短期的特定航线旅客需求量上具有很好的稳定性和准确性。