本文从装配尺寸链的角度对汽车变速箱总成装配中轴系合装装配的关键技术做了研究。传统的装配尺寸链理论只是从静态尺寸链的角度研究装配问题,而文中所提出的动态尺寸链观点则是对原有装配尺寸链原理的进一步深化。首先,文章对传统的尺寸链原理做了介绍,指出了研究尺寸链对提高装配精度,优化装配工艺的重要性,列举了装配过程中常用的解算尺寸链的方法,然后,通过分析装配尺寸链,提出了采用动态装配尺寸链原理分析装配尺寸链的方法。文中详细论述了动态尺寸链原理,给出了动态尺寸链计算的通用公式。通过对通用公式的研究,分析了各种对动态装配尺寸链影响的因素,对装配过程的优化有着指导作用。本文的重点是动态尺寸链在汽车变速箱总成轴系合装装配过程中的应用,轴系装配作为变速箱装配的核心,其装配精度直接影响变速箱的运转性能与质量。通过对轴系与壳体合装装配过程中各种影响装配尺寸链的动态因素分析,得出了影响轴系合装装配精度的主要因素。通过对各因素的分析计算,得出了主要影响因素与装配封闭环的尺寸误差的关系。最后,介绍了为保证变速箱总成轴系合装的装配质量,设计制造了汽车变速箱总成轴系轴承的关键测量设备。结合前面的动态尺寸链分析,提出了变速箱总成轴系轴承装配模糊闭环控制的设计构想,为提高变速箱的装配精度提出了研究方向。