城市轨道交通是城市公交系统的主干,也是城市公交系统的重要基础,以其快速、高效等明显优势分担了城市交通运输系统的压力,越来越大的轨道交通规模和更加复杂的轨道交通网络结构带来了更加复杂的交通问题,突出的供求关系,日益突显的运营难题让城市轨道交通的运营部门面临了前所未有的挑战。准确的分析运输网络中客流的分布特征对制定合理的轨道交通网络运营计划、协调各线路运营、合理分配收益以及提高轨道交通系统的应急处理能力等多方面都具有重要意义,成为近年来相关领域的研究热点。传统城市轨道交通客流分配方法的计算模型难以建立、计算结果不准确、人工调查费用高、难度大及参数标定难等问题一直困扰着各类模型在相关领域内的推广和应用。研究者的大量精力花费在对出行者的行为和心理分析上,通过耗资巨大的统计样本来验证算法模型的合理性,其结果一直难以达到实用要求。部署在城市轨道交通系统中的自动售检票系统提供了准确、客观反映乘客出行时间的票卡交易记录,为研究城市轨道交通网络客流分配问题提供了新的条件。本文从此背景出发,首先依据城市轨道交通实际数据分析城市轨道交通网络客流动态分布变化特性,然后阐述现有城市轨道交通网络客流分配的相关理论和常用方法,并分析现有的轨道交通客流分配方法存在的不足,充分挖掘自动售检票系统票卡数据信息,进而提出一种基于自动售检票系统票卡交易记录的城市轨道交通网络客流分配方法,以实现对城市轨道交通客流的精确分配,最后通过算例验证方法的有效性。