进入21世纪以来,我国物流业迅速崛起、蓬勃发展。随着国家整体物流水平的提高,区域物流也获得了广阔的发展空间,物流发展模式研究开始逐步成为物流领域研究的热点。作为区域经济快速发展的重要保障,区域物流的发展程度不仅关系到社会再生产能否顺利进行,而且对于促进广大人民生活质量的提高也发挥着不容替代的作用。在区域物流的发展过程中,最核心的问题就是发展模式的选择,采用适合区域特点的物流发展模式,可以使区域物流的发展取得事半功倍的良好效果。目前,国内各地区普遍采用基于地区产业结构特点,着重考虑经济结构和产业布局对物流发展影响的区域物流发展模式,在物流发展模式选择问题上,尚未引入物流资源空间布局影响因素,缺乏宏观协调性。鉴于以上不足,本文借鉴在我国经济发展中被广泛应用的“点-轴”渐进式扩散模式,探讨使用“点-轴”发展模式来进行区域物流系统的开发；同时,在详细了解国内外研究现状的基础上,利用系统动力学理论建立区域物流系统的SD模型,综合分析区域物流系统中各关键因素的促进、阻碍关系；在明晰物流系统发展的动力机制后,构建出区域物流“点-轴”系统,并利用演化博弈理论,对区域物流“点-轴”系统中物流发展点间竞合关系的演化趋势进行阐述与评价；最后,以新亚欧大陆桥(中国段)沿线的区域物流发展为例,验证、求解区域物流系统SD模型、建立亚欧路桥物流发展的“点-轴”系统,并对陆桥沿线物流发展点的竞争、合作现状进行分析、总结。