【摘 要】
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随着地铁在各个城市开始广泛修建,不同的城市由于地理位置不同会存在不同的地质条件,相应地也会带来不同的施工问题,本文依托西安地铁9号线(临潼线)田王-洪庆区间隧道工程,开展了渡线段施工技术、断面转换技术、风道施工技术、地震荷载下隐伏地裂缝的动力响应等研究。(1)分析了渡线段不同断面所用到的不同施工工法,通过数值模拟方法对E断面(中洞法)与D断面(双侧壁导坑法)、C断面(双侧壁导坑法法)与B断面(CR
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随着地铁在各个城市开始广泛修建,不同的城市由于地理位置不同会存在不同的地质条件,相应地也会带来不同的施工问题,本文依托西安地铁9号线(临潼线)田王-洪庆区间隧道工程,开展了渡线段施工技术、断面转换技术、风道施工技术、地震荷载下隐伏地裂缝的动力响应等研究。(1)分析了渡线段不同断面所用到的不同施工工法,通过数值模拟方法对E断面(中洞法)与D断面(双侧壁导坑法)、C断面(双侧壁导坑法法)与B断面(CRD法)、B断面(CRD法)与A断面(台阶预留核心土法)的断面转换形式进行分析,并对不同工法转换过程中地表沉降、结构变形与受力情况进行研究,确定重点控制部位。(2)分析活塞风道的施工技术,研究不同施工顺序下地表沉降以及正线隧道与风道结构的变形与受力情况。同时对优化方案提出加固措施,分析正线隧道的开口位置的变形,确定最优化加固方案。(3)研究地震荷载作用下X方向与Y方向下隐伏地裂缝的扩展情况,分析了断面大小、双线隧道间距、地裂缝埋深三种情况下正线隧道的变形情况,探究隧道结构受力薄弱位置。(4)开展了渡线段E断面(中洞法)、D断面(双侧壁导坑法)结构受力变形监测,分析了结构受力变形随施工工程变化规律,及时反馈,指导隧道施工。本文提出了渡线段合理的断面转换形式,优化了风道施工方案,研究了在地震荷载下隐伏地裂缝扩展规律,掌握了中洞法和双侧壁导坑法隧道结构受力变形规律,形成了复杂工程条件下黄土地铁区间隧道暗挖施工关键技术,为保证隧道施工安全和工程质量提供了技术支撑。
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