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基于齿轮啮合、轮齿接触分析及传热学理论,利用有限元分析研究方法,对TI蜗杆副及ZC_1蜗杆副的传动强度及轮齿温度分布进行了系统分析。通过探讨一般实体的三维造型技术,提出了基于虚拟制造技术及齿轮加工范成法实现ZC_1蜗杆副有限元建模的构建方法;以pro/e造型软件和ansys分析软件为技术平台,根据蜗杆副的数学模型及构造特点,获得了有益于有限元分析的蜗杆副有限元模型,为TI型与ZC_1型蜗杆传动强度的比较分析建立了基础。基于三维弹性接触有限元法,探讨了一定载荷条件下,选用传统材料副