对于传统的发动机营销模式而言,发动机厂家的利润来自发动机、配件的销售,随着社会的发展,客户对售后服务的要求愈加多样化,对产品的维修、保养也提出更高的要求,同时当今市场上的公司之间竞争也更加激烈,被动式的售后服务模式已无法适应今天市场要求,更无法使公司在竞争者中脱颖而出,为客户提供满意的服务。　　 为了满足售后服务的这些新的趋势和要求,发动机厂商开始寻求新的服务模式,而现代技术,包括通讯技术、计算机技术、网络技术等的飞速发展,带来了管理思想和管理手段的巨大变化,企业生产经营过程亦是信息加工传递的过程,所有管理活动都是基于信息的管理,新科技革命彻底改变了被动式的售后服务方式,使主动、积极的服务方式成为可能。　　 本文通过对发动机生产企业售后服务的深入分析,研究发动机售后服务的模式,提出发动机基于网络的主动式售后服务的管理模式,构建了发动机远程状态监控与售后服务管理平台,平台充分利用了现代科学技术的发展成果,提供专业的信息管理,把发动机在车辆全生命周期内的相关信息传达给各个客户,从而能更好的促进发动机的销售,维护行业客户关系,增强了客户的品牌依赖度。　　 本文对SOA架构、GPRS、车辆跟踪这三个关键技术进行了分析和研究,研究了SOA架构中的服务粒度、服务层、服务的注册和调用的具体方法;对GRPS通讯方式进行了介绍,给出了GRPS套接字的连接方式、通讯协议的详细编码及数据传输流程;详细阐述了地理信息系统、电子地图和车辆动态显示的实现方式。　　 发动机远程状态监控与售后服务管理平台是采用了SOA架构的Web网络服务平台,是一个适应时代发展趋势的售后服务管理模型,通过此管理模型可以把全球卫星定位(GPS)技术、无线数据通讯(GPRS)技术、地理信息系统(GIS)技术以及计算机处理技术等融合于一体,对资源进行统一描述、发布、发现以及动态绑定与调用,形成一个远程监控的综合解决方案,明晰各部分的功能结构,充分发挥各自的特点及优势,能够很好地解决发动机全生命周期中松耦合、分布式、异构信息的共享问题,满足企业的需求。　　 发动机远程状态监控与售后服务管理平台由车载智能终端子系统、无线通讯子系统和控制中心子系统三部分构成。目前,该系统平台正在试运行,系统达到了预期的功能与效果,为提高公司监控水平和服务质量提供了有力的支持。