随着人们对物流成本节约能给企业以及整个社会带来巨大效益的认识不断加深，国际物流成本控制问题受到了企业，特别是进出口企业的普遍关注。尤其是与欧美发达国家相比，目前我国企业国际物流成本居高不下。因此，如何有效控制国际物流成本成为学术界和企业界的焦点问题。目前来看，国内外对国际物流成本优化的研究还较少，尤其是在汇率波动这一外生变量对企业国际物流成本影响方面的研究非常匮乏。鉴于此，在分析国内外研究现状的基础上，本文通过对汇率波动下的国际物流成本模型的建立、计算，对企业国际物流成本的形成机理、控制与优化进行了创新性和基础性的研究。　　首先，论文阐述了选题背景与研究意义，界定了国际物流、国际物流成本的概念，总结分析了与论文研究相关的基础理论，如物流成本管理理论、汇率波动理论和遗传算法;其次，结合国际物流成本系统性特征，将国际物流划分为运输子系统、仓储子系统等六个子系统，在此基础上建立了包含业务阶段、节点和连线的国际物流网络运作流程模型，通过对国际物流系统子功能的实现的阐述，将国际物流网络流程涉及到的物流成本归结为:运输费用、仓储费用、流通加工费用、清关费用、装卸、搬运及包装费用，同时分析了汇率波动对各项费用的影响作用;第三，结合联合运输理论，建立了汇率波动下基于国际物流系统的成本优化模型，重点研究企业基于国际物流系统的总本成本优化问题，并通过改进遗传算法和实例分析对模型进行验证;第四，在前一模型得到验证的基础上，提出了汇率波动下基于国际物流网络流程角度的国际成本优化问题，并结合不同采购方式对进口企业国际物流成本的影响，建立了汇率波动下基于成套采购的国际物流成本优化模型以及分签采购模型。同样通过改进遗传算法和实例分析对两个模型进行验证。并进行比对，得出分签对于企业成本优化的意义;最后，总结全文内容及研究结论和创新点，并对文中有待进一步深入研究的问题提出继续研究的方向和展望。　　本文从系统视角对进口企业国际物流成本进行了深入分析，充分考虑了汇率波动对国际物流成本的影响，分别建立了汇率波动下基于国际物流系统的成本优化模型和基于国际物流流程角度的不同采购方式下的国际物流成本优化模型，希望能对我国企业在国际贸易中国际物流成本管理起到一定的借鉴作用。