随着城市化进程的推进,我国的城市人口増长迅速,而随着人民生活水平的提高,我国机动车保有量也在逐年增加,这样双重的压力使得我国各大城市的交通拥堵、污染问题变得日趋严重。近些年来城市轨道交通的发展在很大程度上缓解了各大城市的交通拥堵、污染等问题,但是由于城市轨道交通的自身特点,城市轨交企业的融资一直是一大难题,传统的融资模式已经弊端凸显,不仅会对当地政府财政造成巨大压力,也不利于我国城市轨道交通企业的可持续发展。如何解决城市轨交企业融资问题,减轻政府财政压力,已经成为我国城市轨道交通发展过程中必须突破的一个瓶颈。基于当前我国资产证券化功能定位提升、市场规模成型、基础资产类别持续丰富、流动性明显提升以及结合盘活存量、债券市场扩容等背景,本文期望借助资产证券化这一融资手段,结合轨道交通融资特性,以南京市为例,分别从资产池构建、现金流测算、产品结构设计、SPV的设立以及信用增级措施选择等方面设计南京地铁1号线票务收益权资产证券化方案,希望能够开拓新的融资渠道,解决我国城市轨交企业在轨道交通建设方面的融资难题。