交通、能源、水利等大型基础设施为生产和生活提供基本条件,是国家和地区生存和发展的基础,在国民经济中具有非常重要的地位。因此,其可持续性问题是非常值得研究的。本文首先建立了基于时间维、领域维和影响维的大型基础设施可持续性研究的三维框架。时间维反映了基础设施在短期、中长期和未来的发展历程;领域维是指基础设施的可持续性涉及经济、技术、环境等多个领域;而影响维则涵盖了基础设施的建造运营与社会政治、经济、文化以及自然环境之间的相互影响。论文着重分析了可持续大型基础设施所具有的可建造性、可维护性和适应性特点,以及影响大型基础设施可持续性的经济、技术、管理、社会和环境等五大因素。论文提出把可持续性作为基础设施投资决策的一个重要依据,并在分析了大型基础设施具有灰色系统特征的基础上,依据灰色系统理论,将灰局势决策方法应用到大型基础设施投资决策中,实现对诸多可持续性影响因素的量化处理,为决策者提供定量依据。最后对正在进行拓宽改造的沪宁高速公路进行实证研究。