广东省土地总面积的57%以上是山地和丘陵，省内的高速公路路堑边坡较多。边坡的稳定性直接影响高速公路施工和运营的安全。由于地质现象的隐蔽性，在边坡开挖前很难准确的预测开挖后坡体的地质情况，受到勘察资料的限制，高速公路边坡防护设计常常与地质条件不符。地质灾害，特别是工程活动引起的地质灾害，有一个逐步暴露的过程，公路开挖引起的边坡失稳就是一个逐步暴露的过程。广河高速公路K95、K97路堑滑坡位于广州至河源高速公路惠州段，由修路开挖边坡后多次垮塌发展而成。本文通过多次的现场勘察，详细研究了边坡病害发展及治理历史。从地层岩性、地质结构、水文地质、人工活动等方面分析了滑坡的成因。通过现场踏勘和监测数据的分析，确定了滑坡滑面位置和滑动方向，并针对性提出了合理的治理方案。其中，K95滑坡进行了两次变更设计，K97滑坡通过方案比选选定了最优方案。K95、K97路堑滑坡的成功治理，对广东地区类似路堑滑坡的治理提供了有益的经验。