【摘 要】
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在汽车组合表总成校验中通常是将汽油表、水温表、油压表、电子转速表与校验台中替代汽车传感器的模拟电阻和模拟频率组成回路,通过配合切换相应的档位来观察仪表指针压刻度
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在汽车组合表总成校验中通常是将汽油表、水温表、油压表、电子转速表与校验台中替代汽车传感器的模拟电阻和模拟频率组成回路,通过配合切换相应的档位来观察仪表指针压刻度线宽度从而判断仪表是否合格.当前国内大多数组合表总成校验仍停留在手动或半自动化的档位切换,存在校验操作繁琐,模拟信号不连续且实时性差等缺点,迫切需要将现代先进的控制技术引入汽车仪表组合表校验系统,以提高汽车仪表组合表总成校验自动化水平及生产率.该文介绍一种基于计算机控制的全自动汽车仪表组合表总成检验系统的设计和实现过程,主要内容包括:汽车组合表检验的现状、电阻信号和频率合成的基本原理和实现方案、单片机系统的软硬件设计、PC机与单片机的串口通信.另外,文中还对微控制器直接输出频率信号、高频任意波形函数发生器、锁相环合成技术和直接数字合成技术等各种频率合成技术的基本思想和可行性,建立直接数字式频率合成技术的实现.最后,详细描述校验系统硬件结构和软件设计过程,分析个人计算机与单片机的串口通信,提出一种简单实用的通信协议.
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