城市是国家和地区的政治、经济、文化和交通中心,交通系统是城市可持续发展的物质基础。中国改革开放后的快速发展集中体现在中国城市的发展上。伴随着中国持续快速的城市化进程和不断增强的城际间联系,“同城化”作为一种新的城市群发展模式被引入到城市空间发展策略中。作为“同城化”进程中的重要推动力,交通基础设施建设受到了政府的高度重视。铁路车站作为最基础和重要的交通建筑类型之一,在“同城化”时代被赋予了新的角色和意义,并对其换乘系统设计提出了新的要求。“厦漳泉同城化”是当代中国同城化进程中的重要范例,并在铁路车站换乘系统设计方面有着较高的研究价值。　　 本文结合“厦漳泉同城化”的背景,以铁路车站换乘系统为研究对象,对铁路车站换乘系统设计进行分析和总结。第一部分是理论部分,对本文涉及的“厦漳泉同城化”背景、铁路交通和铁路车站发展概述、换乘系统组成、出行目的等概念进行界定。第二部分是本文的核心部分,分别通过实地调研对“厦漳泉同城化”为背景的铁路车站换乘空间、换乘方式和换乘环境进行深入分析。第三部分是案例分析部分,对上海虹桥交通枢纽和柏林中央车站两个铁路车站换乘系统设计进行分析。　　 本文在对厦漳泉地区、长三角地区、欧洲地区铁路车站进行走访的基础上,通过大量理论阅读,对铁路车站换乘系统进行研究,以期对今后的铁路车站换乘系统设计提供借鉴和参考。