进入21世纪以来,随着国际能源危机和环境恶化状况日渐加剧,航运界一直致力于绿色船舶的研发。我国于近几年提出的节能减排政策,也为航运业的发展提供了前进的方向。本文对船舶的心脏——动力装置的绿色度指标进行分析,结合模糊综合评判方法,建立了绿色度评价体系,并以某艘柴油机动力装置船舶为样本,对其能源和环境两个方面的属性进行评判。然后,根据评判结果,提出相应的建议措施,为船舶动力装置的未来发展进言献策。论文主要研究内容如下:首先,对国际上现行的船舶防污染法规、我国的节能减排政策进行研究分析;通过调研,总结了我国内河小型船舶和大型海船的动力装置的现状:柴油机一统天下的局面仍在持续,“低能耗"和“环保性”为船舶柴油机发展的方向。同时,论文对两种已经投入使用的新型船舶动力装置进行介绍,即内河船舶LPG动力装置和IMG船舶ME-GI双燃料动力装置。针对船舶柴油机动力装置的发展方向,参照绿色船舶的基本理论,主要对船舶动力装置的环境友好性进行研究。根据模糊综合评判方法,建立了绿色度评价指标体系,并依据当前的法规和航运界的一些经验值,对各个指标进行详细阐述,选取了评价指标的基准值。然后,以某艘2008年下水的柴油机船舶为例,对其动力装置的绿色度进行评价。经过计算,该船舶动力装置尚不能完全满足节能减排的需要,尤其是燃用污染性能源——船用燃料油,是最大的缺陷。在船舶动力装置中,柴油机的地位不会在短期内得到改变,为提高船舶柴油机动力装置的绿色度,可以考虑改变传统的推进方式,使用可调距螺旋桨或电力推进;同时,也需要顺应时代潮流,进行新能源的研制,将燃料电池、风能、太阳能等早日用于船舶动力装置。尤其是风帆助航,因具有较大的动力和可以预期的投入,可用于大型远洋船舶,存在广阔的前景。