由于海上货物运输中各方当事人的关系错综复杂,再加上提单操作的不规范,承运人识别成为司法实践中的一大难题。本文希望通过对承运人识别问题的全面研究,总结出几种主要的识别依据和思路,解决承运人识别的难题。本文分了四大部分来论述：第一部分是关于承运人的概述。造成承运人识别的困难的原因有：一是承运人定义的不统一,二是海上货物运输中参与者众多,关系复杂。笔者着重分析了国际公约及国内法关于承运人定义的规定,并理清各参与者关系便于承运人的识别。第二部分笔者阐述了承运人的识别依据。当前,承运人识别的依据主要有两条：一是通过订立的海上货物运输合同来识别；二是通过提单上关于承运人的记载来识别。笔者分析了国际公约和国内法的规定,并结合海事审判实践中经常出现的案例,对运输合同与提单冲突的情况下承运人的识别问题作具体的分析论证。第三部分,笔者研究了特殊情形下的承运人识别问题,一是无船承运人的识别,实践中很多无船承运人同时也是货运代理人,对于他们开展的业务,很难分清是货运代理还是无船承运业务,笔者总结出四个标准来区分货运代理人与无船承运人。二是分析了复杂的租船合同下承运人的识别问题。第四部分笔者总结上文承运人识别中遇到的难题,从而对我国海商法中承运人识别制度的完善提出自己的建议。