直升机振动问题一直是直升机型号研制过程中的关键难点,过高的振动水平会引起机体结构的破坏,影响机载设备的使用性能,增加后期维护的费用和工作量。同时,直升机振动水平直接关系到乘坐的舒适性。发动机振动向机身的传递是影响机身振动水平的重要因素之一,有效的发动机振动控制方法是直升机研制过程中的关键之一。所以,采取一定的隔振措施在机体和发动机之间增加弹性隔振设备,减小激振力向机身的传递,从而有效降低机身振动是一项重要的设计内容。本文首先建立了杠杆式弹簧橡胶隔振器的动力学模型,利用Matlab软件编写了隔振系统的仿真程序,分析了隔振器的隔振效果以及影响隔振效果的参数:刚度系数和阻尼系数。其次,分析了粘弹性材料的材料特性和数学模型,利用经验公式法和有限元软件建模对橡胶垫的刚度特性进行分析。最后设计了用于直升机发动机的杠杆式隔振器的弹簧、橡胶元件以及用于连接结构的零部件,进行模态实试验和加速度响应试验。得到了结构的模态振型和频率,对比有无弹簧和阻尼结构缩比模型频响函数曲线,确定隔振器的有效隔振频率区间。对比有无弹簧和阻尼结构缩比模型的加速度响应大小,证明了隔振系统的隔振能力。采用该隔振器的安装方式可以有效地隔离垂向的振动载荷。