该文即以新兴中等城市这种独特的发展特点为研究对象,在规划实践的基础上,从模型广泛 系统方法的角度作了以下主要研究:首先,分析新兴中等城市客运交通系统演变特征,以宏观系统的研究结合微观个体行为的研究为依据,在新兴中等城市的客运交通可持续发展模式中确立了公交优先发展的地位,具有前瞻性、指导性的意义.其次,针对新兴中等城市交通格局不稳定、交通系统具有可塑性的特点,研究战略性的交通方式分担率预测方法.方法能够体现用需求指导供给,以供给引导需求的预测思想,方法的目标是使交通需求的预测实现由被动追随型到主动引导型的转变.最后,央公共客运交通系统规划方法中,以居民出行决策心理为依据,利用层次分析法决策公交系统建设项目的排序;建立TOD理念下的郊区城市化与城乡一体化的新兴中等城市发展策略和公共交通规划模式;利用GIS技术实现了公共交通的可达性分析;提出了适合新兴中等城市的公交系统优先发展政策保障措施.