远程故障监测、诊断、维护系统中的网络数据传输安全研究

来源 :南京理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:robinjwj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
远程故障监测、诊断、维护系统(Remote Fault Monitoring,Diagnosis and Maintenance System,RFMDMS)是传统故障监测、诊断、维护系统在网络环境下的延伸,它利用网络技术,实现运行设备的远程故障监测和异地专家协同诊断与维护,并且可以充分共享诊断、维护知识资源。然而,网络世界的开放性和不安全性,给基于网络技术构建的RFMDMS在许多行业的应用(如军事装备维护等)提出了如何保障系统中网络数据传输安全这项新的课题。 网络数据传输安全主要解决在网络环境下用户之间身份验证、数据加密传输以及实现数字签名三个方面问题:用户身份验证保证了通信的源点和目的点的正确性;数据加密传输保证了数据在网络的中间节点不会泄露通信秘密;数字签名可以保证发送信息的一方不能对自己发送过的信息进行否认。现代密码学的发展为网络数据的安全传输提供了理论基础和技术支持。 本文在对国内外各种安全应用系统调查研究的基础上,围绕现代密码学中对称式密码系统、公开密钥密码系统、数字签名系统、数字证书应用技术等进行了深入研究,并结合RFMDMS体系结构方面的特点,提出了适合RFMDMS的安全应用系统框架,而且对系统实现中的关键技术进行了研究。在此基础上,开发了共享的安全应用功能动态链接库和KNRFMDMS安全应用系统,初步完成了系统中用户证书管理、身份验证、会话密钥协商、加密数据传输以及数字签名与验证等功能,实现了系统中网络数据的安全传输,取得了良好的应用效果。
其他文献
随着汽车技术和电子计算机技术的发展以及现代先进制造技术、电子技术和计算机技术在现代汽车上的广泛应用,现代汽车的机构日趋复杂,各种功能装置也不断增多,各种信息不断增加,汽
轻量化设计是解决汽车节能和环保问题的重要技术手段之一。连续碳纤维织物增强复合材料作为一种比刚/强度高、可设计性好的新型轻质材料,在汽车领域逐渐得到了普及和应用。但
市场全球化的趋势,使供应链面临着越来越多的挑战和机遇。各种各样的技术与理念被用于提高和优化供应链的运作性能。但传统的供应链技术大多着眼于解决供应链的局部问题,缺乏从系统的角度出发,研究供应链中的内部成员关系,分析、抽取供应链中的共性,发掘供应链运作中的关键问题,协调供应链成员间的运作行为。因此,在提高供应链的敏捷性方面有一定的局限性。 本文首先分析了传统供应链技术与方法的局限性,进而提出了一
该论文主要包括四部分的内容,一是各种外在的因素对档案库房的影响,如档案库房所处的地理位置,气候环境,以及档案馆的门窗设计,房屋建筑等;另外,介绍了温度和湿度的相互关系
随着碳纤维复合材料在汽车轻量化中的广泛应用,碳纤维复合材料车身零部件与钢材等异质材料的连接设计成为一个亟待解决的问题。胶粘连接由于工艺简便,连接效率高,有利于减小制造成本,降低能耗,而成为碳纤维复合材料异质连接的一种有效选择方案。在胶接连接结构中,结构胶的材料属性及载荷工况等因素对胶接连接的力学性能及失效行为具有重要的影响。因此,本文针对碳纤维复合材料和低碳钢板两种异质材料的胶接连接设计,采用实验
本文根据国内外自动导向车(AGV,Automated Guided Vehicle)技术发展状况,结合相关的控制电子技术的应用,提出并设计了一种功能模块化的AGV控制系统测试平台.该测试平台,将现
面对激烈的市场竞争,如何缩短产品的设计周期和提高产品的设计成功率已成为各企业的当务之急。本文对机械产品的快速设计技术展开了研究,并利用基于实例推理的变型设计思想成功