降水条件下地表超载对深基坑土体位移影响分析

来源 :黑龙江科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zjzzhength
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文以广州市某深基坑工程为背景,运用FLAC-3D软件,首先研究了基坑降水渗流作用对土体变形的影响,并在此研究基础上,模拟分析了坑边堆载和建筑物超载的不同形式对基坑周边土体的变形影响。主要结论包括:  (1)通过与现场监测数据对比分析,考虑降水渗流作用下的基坑周围地表沉降值与监测数据的相对差为6%,不考虑降水渗流作用的相对差为30%。说明在高水位软土地区渗流作用对基坑土体变形的影响非常大。  (2)墙后地表沉降曲线呈抛物线状,随着坑边超载的变化,最大沉降区域位置在距基坑边缘1/3H-2/3H范围内变化(H为基坑开挖深度);土体沉降量随超载值的增加而线性增加,且最大沉降点逐渐向基坑靠近;土体水平位移最大点位于墙体中下部,且随着超载值的增加而向下移动。  (3)当超载距坑边距离超过6m(0.5H)时,超载对基坑周边土体变形的影响较弱;当超载距坑边距离小于6m(0.5H)时,超载对基坑周边土体变形的影响明显。当超载作用宽度在4m-14m(约0.3H-1.2H)范围内变化时,其对土体变形影响最为明显;当超载作用宽度小于4m或大于14m时,其对土体变形无明显影响。  (4)相同条件下,建筑物超载与坑边堆载对基坑周边土体变形趋势的影响基本一致。与坑边堆载相比,建筑物超载对基坑土体沉降变形影响更大,且土体变形随建筑物高度的增加而增大,但其影响程度会逐渐减弱。
其他文献
随着城市地下工程的发展,冻结法在地铁隧道旁通道及进出洞土体加固,深基坑围护等工程领域应用越来越广泛.各种冻结工程,最终都要在冻土帷幕作用下进行土体开挖,因此,冻土结构
1.绪论 建筑物在自然环境中的老化、破损是一个必然的、不可逆转的过程。结构的全寿命过程基本上可以划分为三个主要阶段,即建造阶段、使用阶段和老化阶段。据调查,结构在全
该文对连云港核电站东护岸软基处理项目的设计、施工和监测结果进行了总结.综述了现场监测的内容、方法及成果,对监测数据进行了详细分析,并通过理论计算对地基土的固结变形
钢管结构外形美观、结构轻巧、用钢量省。目前,钢管结构在我国结构工程领域中的应用范围,越来越广泛;尤其是在轻型屋面的大跨度建筑中有着较多的应用。钢管结构设计的一个重要指
世贸大厦的倒塌使得结构体系易损性问题在土木工程领域引起了广泛关注。结构体系易损性研究的目的是找出结构系统中的薄弱环节,以便对其加强安全管理和日常监测,避免发生局部
该文对大体积混凝土结构施工温度应力控制系统进行了探索性的研究.首先,结合大体积混凝土结构的施工过程以及结构自身特点,提出了系统的整体框架;其次,研究了大体积混凝土结
在地铁中开行快速地铁列车时,快速行驶的列车会在地铁中散发出更多的热量,这部分热量增量对区间隧道中热环境带来重要的影响.但目前这方面的研究还不是很成熟,很多问题需要进
Rayleigh波频散曲线准确提取对勘查技术的发展、反演起关键作用。同时,Rayleigh波反演的好坏也直接关系着是否能精准的判断出土层结构。  在 Rayleigh波理论分析和前人工作
本文研究了鹤岗3052项目边坡稳定性分析及坡角优化问题,采用离散单元法UDEC数值模拟分析方法,模拟分析CE段坡体在带有开裂裂缝情况下坡体稳定性,以及结合工程监测,运用有限差分模
随着上海城市建设的发展和轨道交通网络的逐步形成,必然会有越来越多的基坑与地铁相遇,为了减少基坑开挖引起地铁隧道的位移,采用影响较小的大面积深层搅拌桩加固,但是深层搅