本文引用工业设计functionmethodology的思想，简单地介绍了pahl的productdesignprocess的模式及工程设计内容。文章运用DonClausing的EQFD功能设计程序，结合减速器传动方案的选择，以实例简要说明了EQFD的方法。按照EQFD方法建立减速器的总功能，并对总功能进行分解，列出为达到总功能所需的下位功能，期间对不满足或者无意义的“超功能”进行过滤。针对具体物流运输减速器的工作条件，选择了在齿轮和蜗轮蜗杆这两种减速器上运用EQFD方法进行概念性的分析，得出了直齿单级减速器是理想的选择方案。矩阵法是EQFD的一个很实用很有创造性的方法，本文根据这一方法构建了齿轮与轴联接方式功能矩阵，根据减速器特定的工作条件，经过初级概念的筛选，删除不合理的概念，将销联接，平键联接，楔键联接，半圆键联接及无键联接作为概念分析的横坐标，以其不同的功能特性如传递扭矩的能力，可替换性，操作的可靠性，加工需要，应力集中效果，与环境的谐和程度，相对于其它联接方式的成本情况，轴向定位等依次为纵坐标，以“1”作为符合功能，“0”作为不符合功能，对不同的概念进行分级，最后将各概念所得的“1”相加，将相加之和作为分级的依据，并求出各级的权重系数，便于在以后的robustdesign及反馈分析中方便引用，这是文章的一个创新点。文章在结尾提出了改变联接方式的构想，以平键联接为例，该联接是靠键和键槽的侧面挤压来传递扭矩，这种联接，键宽和键槽宽是主要配合尺寸，公差规定较严格，在选择平键联接时，主要根据其使用要求和应用条件确定配合种类。工件表面粗糙度的大小对零件使用性能，产品质量，使用寿命及生产成本影响都很大。如果能够降低键及键槽的加工精度，而采用辅助的方式来提高零件的表面粗糙度，以降低加工成本的方法来降低总成本，比如采用喷涂法来提高表面粗糙度也是一种减少加工过程的方式，相关知识有待于继续研究开发。 文章通过对减速器概念选择的分析，得出了单级直齿圆柱齿轮是对特定物流车间适合的概念，在此基础了，又通过齿轮与轴联接方法的详细分析后，得了出了普通平键联接对这种减速器是合理的选择方式。