各国道路的数量和品质效益的提高,使得道路建设的经济性越发受到关注,薄层路面随之产生。因沥青路面行车舒适、建设速度快、维修方便,薄层路面则主要针对沥青路面。在考虑工程经济性同时,薄层沥青路面存在路用性能缺陷,其主要原因可能与沥青混合料的劲度模量不足有关。通过分析高粘薄层沥青混合料的路用性能特性,对比了普通混合料与高粘薄层沥青混合料劈裂强度,表明高粘薄层沥青混合料能增强混合料的模量；使用正交试验对混合料的配合比进行优化,表明不同矿料级配及油石比对混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率有显著影响,由此得到了混合料的推荐级配范围；16种级配高粘薄层沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗冻性结果表明高粘薄层沥青混合料高温动稳定度大,抵抗永久变形能力强,低温以及水稳定性良好,由此给出了高粘薄层沥青混合料对不同路用性能要求的不同配合比；通过铺筑试验路段,验证了混合料在工程实践中的适用性,并提出了高粘薄层沥青混合料施工控制要点和质量检测控制方法,验证了高粘薄层沥青混合料在工程实体中路用性能方面的显著优势。