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该文通过对各向异性试验结果以及各向异性材料组构的分析,引入各向异性参数,根据破裂面上应力水平取极大值的条件,建立了各向异性土体的破坏准则;并在各向同性弹塑性模型的基础上,建立了各向异性土体的弹性、弹塑性本构模型.
土体各向异性耦合模型及其在盾构隧道施工模拟中的应用
【摘 要】
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该文通过对各向异性试验结果以及各向异性材料组构的分析,引入各向异性参数,根据破裂面上应力水平取极大值的条件,建立了各向异性土体的破坏准则;并在各向同性弹塑性模型的基
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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同济大学
【发表日期】
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1997年期
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