近些年来我国在关节轴承寿命评价研究方面虽取得了一些明显的成绩,但是在关节轴承寿命试验评价设备上的研究还缺乏系统性和客观性,研制高标准高精度的关节轴承寿命试验机已成为亟待解决的问题。针对这一问题,本课题依据低速摆动自润滑向心关节轴承试验规范设计并制造了一台具有磨损量检测系统热误差自补偿的低速重载自润滑关节轴承试验机。主要研究内容如下:根据关节轴承寿命试验原理和设计任务要求确定了试验机的总体设计方案,研制了一台自润滑关节轴承寿命试验机。其摆动系统的摆动角度和摆动频率能够在一定范围内进行调节;夹具系统功能多样,拆换方便,通过设计不同夹具体能够对不同型号关节轴承及自润滑衬垫进行寿命试验。由于环境温度的作用,试验机磨损量检测系统会随着温度变化出现一定程度的热变形,从而产生热误差,对试验机的检测精度有较大影响。文中首先采用传热学理论对磨损量检测系统的热源及传热方式进行了分析,建了其有限元模型,并进行了温度场及热变形分析,为后续热误差试验提供了参考。其次根据试验机原理设计了热误差试验方案,采集了三种工况下的温度及热误差数据,分别运用主因素策略和最大灵敏度策略对测温点进行了筛选,利用MATLAB计算得到了两种策略下的筛选结果。针对以上两种策略下的试验数据,利用多元线性回归理论,建立了两种热误差补偿模型,并对两种模型的拟合精度、预测精度进行比较后,确定主因素策略模型为最终的热误差补偿模型,并以此为基础提出了可行的磨损量检测系统热误差补偿方案。