在湖北省新型城镇化发展背景下,省域大中城市进入快速而稳定的发展时期,伴随着大规模的城市建设,城市功能往外分散,空间结构发生相应变化,同时也将增生大量的交通需求,加剧日益严重的交通问题,并对绿色出行提出更大挑战。因此,研究省域大中城市空间结构与绿色交通发展模式的互动关系,对于缓解城市交通问题,促使省域大中城市交通发展模式转型,引导城市居民绿色出行和支持城市交通可持续性发展等都具有现实意义。本文首先介绍了城市空间发展模式,结合湖北省域大中城市空间发展特征将空间结构分为三类:单中心圈层城市,线性带形组团城市和非线性多中心组团城市。其次介绍了城市交通发展模式构成,对各种交通方式特征进行比较,在对我国典型交通发展模式进行分析的基础上,将大中城市的交通发展模式划分为两个阶段、三种类型,两个阶段为:慢行交通主导、多种交通方式并存阶段,公共交通与小汽车机动交通博弈阶段;三种类型为慢行交通主导型,均衡发展型和公共交通主导型/小汽车主导型,同时提出大中城市绿色交通发展模式,并对湖北省域三类城市的交通出行结构特征和规划需求进行总结。其三是基于TransCAD对不同空间结构城市进行交通建模与分析,运用四阶段法对三类城市进行规划年交通需求预测。其四建立湖北省域大中城市空间结构与绿色交通发展模式适应性机制,根据模型测试结果从空间结构对交通发展模式的决定性作用以及交通发展模式对空间结构的适应性与引导性两方面建立两者的适应性机制。最后从城市空间结构,城市道路网络,城市交通与用地协调和管理政策四方面提出相应的优化策略来促进湖北省域大中城市交通发展模式面向绿色出行的转型与实施。