该文正是针对上述问题开展了如下研究工作.（1）首先阐明了课题研究的目的和意义;由于坦克火控系统设计中的复杂性,需借助复杂系统研究的方法论和具体的研究方法,来解决坦克火控系统设计中的问题;然后概述了复杂巨系统,复杂巨系统的定义,复杂系统研究现状,复杂系统研究的方法论和所依托的知识体系,智能决策支持系统,群决策支持系统,并行工程.（2）针对坦克火控系统设计中的复杂性,专家设计经验的局限性,利用研究复杂性问题的方法论"从定性到定量的综合集成方法"和"从定性到定量的综合集成研讨厅体系"研究火控系统的设计问题,提出了坦克火控系统总体优化设计的"研讨厅"体系结构及"两个闭环"的设计流程.（3）设计完成了由模型库、方法库、知识库、数据库和人机界面组成的、具有反馈机制的、能充分体现人-机交互的坦克火控系统设计的群决策支持系统和智能决策支持系统,并给出了工作流程;同时给出了基于典型事例推理的火控系统设计初始方案生成方法.（4）对传统设计方法和并行设计方法进行了比较,介绍了并行设计的优点.针对并行设计的特点,将并行设计与群决策相结合,提高了并行设计的效率.（5）指标体系的确定是系统设计的关键,第五章完成了指标体系的论证工作,利用理想点法和模糊矩阵一致法对设计方案进行优选和评估,并逐次进行火控系统的设计.（6）对研究的背景《装甲车辆火控系统体系结构优化策略研究》进行了计算机程序实现;完成了坦克火控系统总体优化设计决策支持系统的服务器软件和客户端软件;完成了具有向导功能的坦克火控系统设计的优化工作.