轨道电路是整个铁路信号系统起着承上启下作用的重要一环,是保证铁路行车安全和调度集中控制的重要保障设备,起着非常重要的作用。不常走车和重污染区段,轨道分路易出现问题,严重影响铁路的正常行驶,甚至会造成严重的行车事故。不对称高压脉冲轨道电路在解决分路不良问题时,在抗干扰能力,自身的灵敏度方面都有着得天独厚的优势。在实际的应用过程中,因为铁路站场轨道电路类型多样,全站采用不对称高压脉冲轨道电路在现阶段还不太现实,那么当不对称高压脉冲轨道电路与其他类型轨道电路并存时,就需要综合考虑可能产生的相互干扰及其他衍生问题,扬长避短,最大程度保证列车行车安全。本文的工程设计背景为铁路局管内京广线各站的轨道电路分路不良问题改造。从不对称高压脉冲轨道电路的形成谈起,深入了解其结构组成及工作原理,并结合现场实际形况,分析和总结了选择不对称高压脉冲轨道电路解决分路不良需要考虑的诸多因素。不对称高压脉冲轨道电路除了具有高灵敏度和抗干扰能力强的特点,还可以在击穿锈蚀半导体膜的同时解决一体化UM71、ZPW-2000轨道电路分路不良的难题。借由以上优点,优先在其他类型轨道电路无法改善分路不良的区段,采用不对称高压脉冲轨道电路。不对称高压脉冲轨道电路相较于其他轨道电路,主要的特点为瞬时轨面电压更高,脉冲频率不对称不易干扰,从而可以适应我国多种类型轨道电路并存的现象。首先,通过分析造成分路不良的原因,结合各种轨道电路的特点,阐述了为何要选择不对称波形作为轨面信号的震荡类型,针对各种轨道电路的特性,具体说明了不对称高压脉冲轨道电路对各种轨道分别实现的抗干扰能力,具有较好的适用性。其次,结合在工程设计工作中如何应用不对称高压脉冲轨道电路,提高轨道电路可靠性和时效性,总结出了一系列设计原则及方法,保证列车安全运行,减少分路不良问题造成的行车危险。最后,提出了不对称高压脉冲轨道电路在某些特殊情况下可能产生的漏解锁问题。针对产生漏解锁问题产生的原因,结合现阶段分路不良改造的多种方法进行了探讨和比选,得出了采用阻容电路消除漏解锁的问题的结论。实际的应用证明,该方案也是可行的,对改善分路不良问题具有实际指导意义,也可以为解决分路不良可能出现的漏解锁问题提供参考和依据。